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下面附上一則新聞讓大家了解時事中國時報【李柏青】
日內瓦人平時開車沒什麼耐心，綠燈起步稍慢就會挨喇叭，但在面對這樣的瓶頸時，從沒有人露出不耐的神色，更不見有人臉紅脖子粗地互相叫罵。
前方是一個沒有紅綠燈的十字路口，三輛車呈一個「品」字停在路中央，三位駕駛們不斷地閃爍遠光燈、比手劃腳地試圖傳達某種訊息，但沒有人踩下油門，時值尖峰時間，路口大排長龍，喇叭聲此起彼落。
「這是在幹什麼？」我問。
「很簡單，我們正前方那輛車要左轉，但右方來車是幹道、有優先權，所以他讓右方來車先走，但右方來車也要左轉，這時左方來了輛直行車，所以右方來車就讓左方來車先行，可是前方那輛車已經跟在右方來車屁股後頭轉了一半，剛好卡住左方來車，後面一堆車跟了上去，就變成這個樣子了，聽得懂嗎……」雷蒙在副駕駛座上伸了個懶腰，說：「沒有紅綠燈就是會發生這種蠢事。」
「那現在怎麼辦呢？前面堵成一團了。」
「這是小問題，日內瓦人總會解決問題的。」
果不其然，三十秒的僵持後，一方車輛開始倒車，連帶後方五、六輛車子跟著倒退，空隙出現，優先權車輛加速通過，如同拉到對的繩頭一般，死結瞬間解開。
說日內瓦政府窮到裝不起紅綠燈恐怕沒人相信，但像這樣沒有紅綠燈的十字路口在這座城市中確實舉目皆是，雖然多數路口會標示行車優先順序，但我每回開車經過這樣的路口總還是戰戰兢兢，畢竟沒有紅綠燈指示，有太多細節得靠瞬間的判斷，我開的方向有優先權，但左方來車那麼快，他真的有要禮讓的意思？我沒有優先權，但右方來車還有五十公尺，我可以加速通過吧？喔，不，他好像加速了……
日內瓦另一個交通奇觀是巷道中的「瓶頸」。在這裡大多數的六米巷道允許雙向通行，但巷道中又不規則地分佈著停車格，有的停車格甚至畫在路中央，原本精選優惠雙向道路於是被夾出許多只容單線通行的瓶頸，逼得雙向來車一定得慢下來決定通過瓶頸的先後順序。
這時便沒有什麼優先規矩，全憑駕駛判斷，要是車流一多，前後都有車，還得要有人倒車讓路，誰先倒車，怎麼倒，窄巷中哪兒有空間可以挪騰，全沒規則，全靠個人判斷。在台灣或許週末開車上清境農場時會遇上這般困境，在日內瓦是每天上下班都得經歷的問題。
有趣的是，日內瓦人平時開車沒什麼耐心，綠燈起步稍慢就會挨喇叭，但在面對這樣的瓶頸時，從沒有人露出不耐的神色，更不見有人臉紅脖子粗地互相叫罵。他們靠遠光燈和手勢傳遞訊息，他們將車倒上人行道、商家門庭、甚至路旁人家院子裡，竭盡所能地挪出空隙，被禮讓的車輛也不會客氣，加足馬力快速通過，一切瞬間恢復正常。
事後想想，日內瓦不窮也不擠，誠無必要省下幾盞紅綠燈，或是為購買了多幾個車位而把道路弄得跟障礙賽道一般，這些種種「不便民」的設計卻是刻意的，是否是某種公民教育呢？
它逼好康得駕駛們隨時要面對衝突，要學習如何理性地與陌生人協調，在有限的空間內挪騰，達成雙方最大的利益，這不正是成熟的公民社會所需要的素養嗎？不也正是是瑞士直接民主的基石嗎？
我興沖沖地跑去跟雷蒙說我的重大發現，盛讚他們日內瓦政府英明神武，竟然寓民主教育於交通建設中，他用一種看神經病的眼神看著我說：「這只是城市沒有好好現代化，這城市還是充滿不理性的瘋子，像我這樣子的。」臺南市105年2月6日遭逢地震天然災害，部分「低收、中低收、弱勢戶」居住房屋毀損安全堪慮，考量其為社會弱勢族群，經濟狀況不佳且無修繕行為能力，為協助受損居住房屋儘速完成修繕，恢復正常生活使用，市府都市發展局發起護弱勢行動，獲臺南市不動產開發商業同業公會、臺南市大台南不動產開發商業同業公會支持出資捐助善款，由臺南市泥水業職業工會、臺南市木工業職業工會、臺南市電氣業職業工會、臺南市油漆工程職業工會、臺南市金屬建築結構職業工會、臺南市餐飲業產業工會等出力修繕。
市府都發局災後即邀集市府勞工局、相關職業工會、建築師等單位會同區公所現勘受損房屋，經多次勘查，確認需協助修繕房屋有3戶(關廟2戶、龍崎1戶)，其中(1)關廟旺萊路房屋因地震造成外牆頂部磚牆橫向水平龜裂，並向外凸出，影響居住安全。(2)關廟東興路房屋為土角厝，室內簡陋破舊，老舊瓦片屋頂於地震時塌陷損壞，下雨時嚴重漏水無法居住。(3)龍崎大坪里房屋同樣為土角厝，於地震時室內牆壁粉刷層大片剝落，鐵皮屋頂天溝損壞阻塞滲雨，居住環境品質相當差。
經相關職業工會及民間廠商協助，3戶房屋均已修繕完成，關廟旺萊路外牆頂部磚牆恢復原狀，關廟東興路房屋新做輕鋼架屋頂，並將室內土角厝牆面釘木板裝修，另龍崎大坪里房屋室內重新粉刷油漆，浴室也安裝洗臉盆等設備，不僅恢復原有使用功能，室內外也煥然一新，大為改善原有居住品質。
市府都發局已於105年5月20日辦理驗收及正式點交，屋主非常感謝市府及相關職業工會大力協助。市府也藉由本次協助社會弱勢族群作為，透過公私部門攜手合作，為臺南市樹立良好典範。
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